19.50-25 / 2,5 Ertza eraikuntzarako ekipoetarako eta meatze-gurpileko kargatzailearentzat eta bestelako ibilgailuen unibertsala

1. ** diseinua **: OEM gurpilak diseinu fase batekin hasten dira, non ingeniariek eta diseinatzaileek gurpilaren zehaztapenak sortzen dituzten, dimentsioak, estiloa eta karga-edukiera barne. Diseinuak ibilgailuen pisua, errendimendu baldintzak eta estetika bezalako faktoreak ere kontuan hartzen ditu.

2. ** Materialen hautaketa **: materialaren aukera funtsezkoa da gurpilaren indarra, iraunkortasuna eta pisua lortzeko. OEM gurpil gehienak aluminiozko aleazio edo altzairuzkoak dira. Aluminiozko aleazio gurpilak ohikoagoak dira pisu arinagoa eta estetika hobeak direla eta. Aleazio konposizio espezifikoa gurpilaren nahi diren propietateetan oinarrituta hautatzen da.

3.*. ** Galdaketa edo Forjaketa **: OEM gurpilak sortzeko bi fabrikazio metodo nagusi daude: galdaketa eta forjaketa.

- ** Galdaketa **: Galdetzean, aluminiozko aleazio urtsua gurpilaren forma duen molde batean isurtzen da. Aleazioak hozten eta soliditu ahala, moldearen forma hartzen du. Metodo hau diseinu korapilatsuak sortzeko erabiltzen da normalean eta eraginkorragoa da gurpil ugari ekoizteko.

- ** Forjaketa **: Forjatzeak presio handiko prentsak edo mailuak erabiliz aluminiozko aleazio-billete berotuak moldatzea dakar. Metodo honek normalean gurpil sendoagoak eta arinagoak ematen ditu galdaketekin alderatuta, baina errendimenduetara bideratutako ibilgailuetarako garestiagoa eta hobeagoa da.

4.* MAKINATZEA **. Ordenagailuen kontrolatutako makinek zehaztasuna eta koherentzia bermatzen dituzte etapa honetan.

5.* ** Amaiera **: Gurpilek hainbat akabera prozesu jasaten dituzte itxura hobetzeko eta korrosiotik babesteko. Horrek pintura, hauts estaldura edo babes geruza garbia aplikatzea barne hartzen du. Gurpil batzuk ere leundu edo mekanizatu daitezke gainazaleko testura zehatzak sortzeko.

6. ** Kalitatearen kontrola **: Fabrikazio prozesuan zehar, kalitate kontroleko neurri zorrotzak daude gurpilek segurtasuna, errendimendua eta estandar estetikoak betetzen dituztela ziurtatzeko. Horrek egiturazko osotasuna, oreka, neurriak eta gainazal akabera probatzea dakar.

7. ** Saiakuntzak **: Gurpilak fabrikatu eta amaitutakoan, hainbat proba jasan behar dira, hala nola nekea erradial eta alboetako probak, inpaktu probak eta estres probak egitea. Proba hauek gurpilen indarra eta iraunkortasuna baldintza desberdinetan egiaztatzen laguntzen dute.

8. ** Enbalatzea eta banaketa **: Kalitatearen kontrola eta probak gainditu ondoren, gurpilak ibilgailu berrietan instalatzeko automobilen muntaketa lantegietan banatzen dira. Merkatuaren erabilerarako ordezko piezak ere erabil daitezke.

OEM gurpilak egiteko prozesua ingeniaritza, materialen zientzia, doitasun mekanizazioa eta kalitate kontrola konbinatzea da, gurpilek segurtasuna, errendimendua eta estandar estetikoak betetzen dituztela ziurtatzeko, ibilgailuaren diseinua eta funtzionaltasuna betetzen diren bitartean.