OTR Off-The-Road-en laburdura da, hau da, "off-road" edo "off-highway" aplikazioa esan nahi du. OTR pneumatikoak eta ekipoak errepide arruntetan ibiltzen ez diren inguruneetarako bereziki diseinatuta daude, meatzeak, harrobiak, eraikuntza guneak, baso-ustiaketak, etab. Ingurune hauek normalean lur irregularrak, bigunak edo malkartsuak izan ohi dituzte, beraz, bereziki diseinatutako pneumatikoak eta ibilgailuak behar dira. haiei aurre egin.
OTR pneumatikoen aplikazio eremu nagusiak hauek dira:
1. Meategiak eta harrobiak:
Erabili meatze-kamioi handiak, zamagailuak, hondeamakinak eta abar mineralak eta arrokak ustiatzeko eta garraiatzeko.
2. Eraikuntza eta azpiegiturak:
Buldozerak, arraspagailuak, arrabolak eta eraikuntza guneetan lur-lanak egiteko eta azpiegiturak egiteko beste ekipamendu batzuk barne.
3. Basogintza eta nekazaritza:
Erabili basogintzako ekipamendu bereziak eta traktore handiak baso-soilketa eta eskala handiko nekazaritza-lurren ustiapenetarako.
4. Industria- eta portu-eragiketak:
Erabili garabi handiak, orga jasotzaileak, etab. portuetan, biltegietan eta beste industria-instalazioetan merkantzia astunak mugitzeko.
OTR pneumatikoen ezaugarriak:
Karga-gaitasun handia: ekipo astunen pisua eta karga osoak jasateko gai da.
Urradura eta zulaketaren erresistentzia: baldintza gogorrei aurre egiteko egokia, hala nola, arroka eta objektu zorrotzak, eta objektu zorrotzen zulaketei aurre egin diezaieke, hala nola harriak, metal zatiak, etab.
Eredu sakona eta diseinu berezia: trakzio eta egonkortasun bikainak eskaintzen ditu, irristatzea eta iraultzea saihesten du eta lur lokaztu, leun edo irregularra egokitu.
Egitura sendoa: alboko pneumatikoak eta pneumatiko erradialak barne, erabilera eta lan-ingurune ezberdinetara egokitzeko, muturreko kargak eta lan baldintza gogorrak jasateko gai direnak.
Tamaina eta mota anitz: ekipo astun desberdinetarako egokia da, hala nola zamagailuak, bulldozerak, meatze-kamioiak, etab.
OTR hagunak (Off-The-Road Rim) OTR pneumatikoetarako bereziki diseinatutako hagunak (gurpilak) dira pneumatikoei eusteko eta konpontzeko eta errepidetik kanpo erabiltzeko ekipamendu astunentzako beharrezko egitura-euskarria emateko. OTR hagunak oso erabiliak dira meatze-ekipoetan, eraikuntza-makinetan, nekazaritza-makinetan eta beste ibilgailu industrial handietan. Hagun hauek nahikoa indar eta iraunkortasun izan behar dute lan-ingurune gogorrei eta karga astunei aurre egiteko.
Oro har, OTR-k hainbat ekipamendu eta pneumatiko espezializatu ditu, errepidetik kanpoko baldintza gogorretan funtzionamendu eraginkortasuna eta segurtasuna hobetzeko diseinatuta. Pneumatiko hauek lan-ingurune gogoretarako bereziki diseinatuta daude eta iraunkortasun eta errendimendu bikaina eskaintzen dute.
2021az geroztik, TRACTION Errusiako OEMei laguntzen ari da. TRACTION-en hagunek OEM bezeroen egiaztapen zorrotza egin dute. Orain Errusiako (eta Bielorrusia eta Kazakhstan) merkatuan, TRACTION-en hagunek industriak, nekazaritza, meatzaritza, eraikuntza ekipoak eta beste alor batzuk estali dituzte. TRACTIONek bazkide leial ugari ditu Errusian.
Aldi berean, Errusiako merkaturako OTR pneumatikoak ere eskaintzen ditugu. 20 hazbeteko eta 25 hazbeteko pneumatiko solidoen merkatuaren eskaerari erantzuteko, TRACTIONek bere pneumatiko solidoen marka garatu zuen 2023an. Gure enpresa hagunak eta pneumatiko solidoak ekoizten dituen enpresa gutxietako bat da eta pneumatikoen + horni ditzake. hagunak muntatzeko irtenbideak.
Zehaztapen ezberdinetako hagunak ere ekoizten ditugu meatzaritza arloan, non OTR pneumatikoak asko erabiltzen diren. Horien artean, gure enpresak CAT 777 meatzaritzako baso-kamioietarako eskaintzen dituen 19,50-49/4,0 hagunak bezeroek aho batez onartu dituzte. 19.50-49/4.0 ertza TL pneumatikoen 5PC egiturako ertza da eta normalean erabiltzen da.meatzaritzako hondamendi-kamioiak.
Caterpillar CAT 777 iraulki-kamioia oso ezaguna den meatze-kamioi zurruna da (Zaurketa-kamioi zurruna), batez ere meatzaritza, harrobi eta lur-mugimendu proiektu handietan erabiltzen dena. CAT 777 serieko kamioiak ezagunak dira iraunkortasunagatik, eraginkortasun handiagatik eta funtzionamendu kostu baxuengatik.
CAT 777 kamioiaren ezaugarri nagusiak:
1. Errendimendu handiko motorra:
CAT 777 Caterpillar-en berezko diesel motor batekin hornituta dago (normalean Cat C32 ACERT™), hau da, potentzia handiko eta momentu handiko motorra, potentzia-errendimendu bikaina eta erregai-eraginkortasuna eskaintzen duena, karga handiko baldintzetan etengabe funtzionatzeko egokia.
2. Karga-gaitasun handia:
CAT 777 baso-kamioiaren gehienezko karga-ahalmena 90 tona ingurukoa izan ohi da (98 tona labur inguru). Karga-gaitasun horri esker, denbora laburrean material kopuru handia mugi daiteke eta lanaren eraginkortasuna hobetzen du.
3. Markoaren egitura sendoa:
Erresistentzia handiko altzairuzko markoaren eta esekidura sistemaren diseinuak ibilgailuak epe luzerako erabilera jasan dezakeela karga astunetan eta ingurune gogorretan. Bere marko zurrunak egitura-erresistentzia eta egonkortasun ona eskaintzen du, meategietan eta harrobietan ustiapen-baldintzetarako egokia.
4. Esekidura sistema aurreratua:
Esekidura hidrauliko sistema aurreratu batekin hornituta, kolpeak murrizteko, operadorearen erosotasuna hobetzeko eta karga-inpaktua eraginkortasunez murrizteko, ibilgailuaren eta haren osagaien zerbitzu-bizitza luzatuz.
5. Balazta-sistema eraginkorra:
Erabili olioz hoztutako disko-balaztak (olioan murgilduta dauden disko anitzeko balaztak) balazta-errendimendu fidagarria eta bizitza luzeagoa emateko, bereziki egokiak epe luzerako maldan behera edo karga astunetan erabiltzeko.
6. Gidariaren ingurune operatibo optimizatua:
Kabinaren diseinuak ergonomian oinarritzen da, ikusgarritasun ona, eserleku erosoak eta kontrol-diseinu erosoa eskaintzen du. CAT 777-ren bertsio modernoak pantaila aurreratuekin eta ibilgailuen kontrol-sistemaz hornituta daude, operadoreei ibilgailuen egoera eta errendimendua erraz kontrolatzeko aukera emanez.
7. Teknologiaren integrazio aurreratua:
CAT 777 iraulki-kamioien belaunaldi berriak hainbat teknologia aurreratu ditu, hala nola Ibilgailuen Osasunaren Monitorizazio Sistema (VIMS™), lubrifikazio-sistema automatikoa, GPS jarraipena eta urrutiko kontrolaren funtzionamendu-laguntza, eraginkortasun operatiboa eta mantentze-kudeaketa hobetzeko.
Zein da meatzaritzako hondamendi-kamioi baten funtzionamendu-printzipioa?
Meatzaritzako hondamendi-kamioi baten funtzionamendu-printzipioak ibilgailuen potentzia-sistemaren, transmisio-sistemaren, balazta-sistemaren eta sistema hidraulikoaren sinergia dakar batez ere, material kopuru handiak garraiatzeko eta isurtzeko erabiltzen dena (adibidez, minerala, ikatza, harea eta legarra, etab.). .) meategietan, harrobietan eta lur-mugimendu proiektu handietan. Hauek dira meatzaritzako ontzi-kamioi baten funtzionamenduaren funtsezko atalak:
1. Energia sistema:
Motorra: meatzaritzako hondamendi-kamioiak potentzia handiko diesel motor batez hornituta egon ohi dira, ibilgailuaren energia iturri nagusia eskaintzen duena. Motorrak gasolioa erretzean sortutako bero-energia energia mekaniko bihurtzen du eta ibilgailuaren transmisio-sistema gidatzen du biraderaren bidez.
2. Transmisio-sistema:
Engranaje-kutxa (transmisioa): engranaje-kutxak motorren potentzia ardatzari transmititzen dio engranaje-multzoaren bidez, motorraren abiaduraren eta ibilgailuaren abiaduraren arteko erlazioa egokituz. Meatzaritzako ontzi-kamioiak transmisio automatiko edo erdi-automatikoez hornituta egon ohi dira abiadura eta karga-baldintza desberdinetara egokitzeko.
Ardatz eragilea eta diferentziala: Ardatz eragileak potentzia transmisio-kaxatik atzeko ardatzera transmititzen du, eta atzeko ardatzeko diferentzialak atzeko gurpiletara banatzen du, ezkerreko eta eskuineko gurpilak modu independentean biratu daitezkeela bermatzeko, biratzean edo zoru irregularrean.
3. Esekidura sistema:
Esekidura gailua: Meatzaritzako zabortegi-kamioiek normalean esekidura-sistema hidraulikoak edo esekidura-sistema pneumatikoak erabiltzen dituzte, gidatzeko garaian inpaktua modu eraginkorrean xurga dezaketenak, ibilgailuaren gidatzeko egonkortasuna lur irregularretan eta operadorearen erosotasuna hobetu dezakete.
4. Balazta-sistema:
Zerbitzu-balazta eta larrialdi-balazta: meatzaritzako ontzi-kamioiak balazta-sistema indartsuak dituzte, balazta hidraulikoak edo balazta pneumatikoak barne, eta olioz hoztutako disko anitzeko balaztak balazta-indar fidagarria emateko. Larrialdiko balazta-sistemak larrialdietan ibilgailua azkar gelditu daitekeela bermatzen du.
Balazta osagarria (motorearen balazta, atzeratzailea): maldan beherako gidatze luzean erabilita, motorraren balaztak edo atzeragailu hidraulikoak balazta-diskoaren higadura murriztu dezake, gehiegi berotzea saihestu eta segurtasuna hobetu.
5. Zuzendaritza sistema:
Direkzio-sistema hidraulikoa: meatzaritzako hondamendi-kamioiek, normalean, servodirekzio hidraulikoko sistemak erabiltzen dituzte, ponpa hidraulikoek eta gidatze zilindroek aurreko gurpilen zuzendaritza kontrolatzen dute. Gidatze sistema hidraulikoak gidatzeko errendimendu leuna eta arina mantendu dezake ibilgailua asko kargatuta dagoenean.
6. Sistema hidraulikoa:
Altxatze-sistema: meatze-zabortegi-kamioiaren zama-kutxa zilindro hidrauliko baten bidez altxatzen da isurketa-eragiketa lortzeko. Ponpa hidraulikoak presio handiko olio hidraulikoa eskaintzen du zilindro hidraulikoa bultzatzeko zama-kutxa angelu jakin batera altxatzeko, kargatutako materialak karga-kutxatik grabitatearen eraginez irristatu ahal izateko.
7. Gidatzeko kontrol sistema:
Giza-makina interfazea (HMI): kabina funtzionamendu- eta monitorizazio-gailu ezberdinez hornituta dago, hala nola bolantea, azeleragailuaren pedala, balazta-pedala, engranaje-palanka eta aginte-panela. Meatzaritzako zabortegi-kamioi modernoek kontrol-sistema digitalak eta pantaila-pantailak ere integratzen dituzte operadoreek ibilgailuen egoera denbora errealean kontrolatzeko (adibidez, motorraren tenperatura, olioaren presioa, sistema hidraulikoaren presioa, etab.).
8. Lan-prozesua:
Gidatze fase arrunta:
1. Motorra martxan jartzea: operadoreak motorra abiarazten du eta gurpilei potentzia transmititzen die transmisio-sistemaren bidez gidatzen hasteko.
2. Gidatzea eta gidatzea: operadoreak bolantearen bidez gidatzeko sistema kontrolatzen du, ibilgailuaren abiadura eta norabidea doitzeko, ibilgailua meategiaren eremuan edo eraikuntza-gunearen barruan dagoen zama-puntura mugitzeko.
Karga eta garraio fasea:
3. Materialak kargatzea: normalean, hondeamakinek, kargagailuek edo kargatzeko beste ekipamendu batzuk kargatzen dituzte materialak (adibidez, minerala, lur-lanak, etab.) meatze-zabortegiaren zama-kutxan.
4. Garraioa: Hondakin-kamioia materialekin guztiz kargatu ondoren, gidariak ibilgailua kontrolatzen du deskarga-guneraino. Garraioan zehar, ibilgailuak esekidura sistema eta tamaina handiko pneumatikoak erabiltzen ditu lurzoruaren ezegonkortasuna xurgatzeko, gidatzeko egonkortasuna bermatzeko.
Deskarga fasea:
5. Deskarga-gunera iristea: Deskarga-posiziora iritsi ondoren, operadorea neutralera edo aparkaleku moduan aldatzen da.
6. Karga-kutxa altxatzea: operadoreak sistema hidraulikoa abiarazten du eta kontrol hidraulikoaren palanka funtzionatzen du, eta zilindro hidraulikoak zama-kutxa angelu jakin batera bultzatzen du.
7. Materialak isurtzea: materialak automatikoki lerratzen dira zama-kutxatik grabitatearen eraginpean, deskarga-prozesua osatuz.
Itzuli karga puntura:
8. Jarri zama-kutxa: operadoreak zama-kutxa berriro jartzen du posizio normalera, segurtasunez blokeatuta dagoela ziurtatzen du eta ibilgailua kargatzeko tokira itzultzen da hurrengo garraiorako prestatzeko.
9. Funtzionamendu adimenduna eta automatizatua:
Meatzaritzako iraulki-kamioi modernoak gero eta funtzio adimentsu eta automatizatuz hornituta daude, hala nola, gidatzeko sistema autonomoa, urruneko funtzionamendua eta ibilgailuen osasuna kontrolatzeko sistemak (VIMS), lanaren eraginkortasuna eta segurtasuna hobetzen dituztenak eta giza funtzionamendu akatsen arriskua murrizten dutenak.
Meatze-kamioien sistema eta lan-printzipio hauek elkarren osagarri dira, karga astunak garraiatzeko zereginak modu eraginkorrean eta seguruan egin ditzaketela ingurune gogorretan.
Honako hauek dira ekoitzi ditzakegun meatzaritzako hondamendi-kamioien tamainak.
| Meatzaritzako hondamendi-kamioia | 10.00-20 |
| Meatzaritzako hondamendi-kamioia | 14.00-20 |
| Meatzaritzako hondamendi-kamioia | 10.00-24 |
| Meatzaritzako hondamendi-kamioia | 10.00-25 |
| Meatzaritzako hondamendi-kamioia | 11.25-25 |
| Meatzaritzako hondamendi-kamioia | 13.00-25 |
Gure konpainiak oso parte hartzen du meatze-hagunen, eskorga-hagunen, hagun industrialen, nekazaritzako hagunen, beste hagunen osagaien eta pneumatikoen alorretan.
Hona hemen gure enpresak hainbat alorretarako ekoiz ditzakeen hagunen tamaina desberdinak:
Ingeniaritza-makinen tamainak: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 12.00-25, 15.00-20, 15-20, 15.00-20. 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Meatzaritzako neurriak: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34.05,- 31.00-31.05 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Orga jasotzailearen neurriak hauek dira: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.00-10, 6.50-10, 6.50-10. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ibilgailu industrialaren tamainak hauek dira: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 10,00-20, 7,00-24, 7,00x15, 14x25, 8,25x16.5, 9,75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15,3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Nekazaritzako makineriaren neurriak hauek dira: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18.0, 9x18.0, 9x18.0, 9x18 0, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW1x30, DW1x30, DW1x38, x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Gure produktuek mundu mailako kalitatea dute.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-09